甲醇生產(chǎn)企業(yè)彪仕奇：甲醇汽車(chē)來(lái)了，特斯拉已經(jīng)過(guò)時(shí)！
這個(gè)時(shí)代變化有多快？當(dāng)人們還在驚嘆特斯拉的續(xù)航時(shí)，甲醇汽車(chē)來(lái)了！甲醇生產(chǎn)企業(yè)彪仕奇先帶大家回顧一下，在2019年，工信部發(fā)文表示，將會(huì)把甲醇汽車(chē)納入車(chē)企積分管理，放開(kāi)區(qū)域限制，大力扶持甲醇汽車(chē)發(fā)展。
這意味著，作為我國(guó)能源多元化戰(zhàn)略的重要補(bǔ)充，具備可再生清潔新能源的甲醇汽車(chē)地位，被國(guó)家提升到了前所未有的高度。更關(guān)鍵的是，我國(guó)在甲醇燃料、甲醇汽車(chē)研發(fā)應(yīng)用等方面的技術(shù)，處于全球領(lǐng)先地位。這一次，在汽車(chē)行業(yè)百年變局的十字路口，我們不做跟隨者！
當(dāng)國(guó)內(nèi)造車(chē)勢(shì)力一擁而上，將特斯拉作為最大的對(duì)手，奔向電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域時(shí)，吉利卻獨(dú)辟蹊徑，一開(kāi)始就將甲醇燃料作為重點(diǎn)研發(fā)目標(biāo)，這個(gè)時(shí)間始于2005年，特斯拉成立后兩年。
2012年，吉利成為我國(guó)首家獲得甲醇汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，目前已擁有近百項(xiàng)與甲醇燃料相關(guān)的技術(shù)專利，先后開(kāi)發(fā)出5款甲醇動(dòng)力系統(tǒng)和14款甲醇汽車(chē)。
2019年，在被譽(yù)為“勇敢者游戲”、備受全球矚目的達(dá)喀爾拉力賽上，吉利攜全球第一臺(tái)甲醇燃料賽車(chē)斬獲T1.3組別亞軍，一舉揚(yáng)名世界。沒(méi)錯(cuò)，就是曾經(jīng)被不少人認(rèn)為L(zhǎng)OW的吉利汽車(chē)，今天再一次走到了行業(yè)最前面。
10年前，當(dāng)吉利以18億美元將深陷困境的沃爾沃收入囊中的時(shí)候，全世界都等著看笑話。而現(xiàn)在，沃爾沃銷(xiāo)量屢創(chuàng)歷史新高，每年為吉利貢獻(xiàn)近百億人民幣利潤(rùn)。
3年前，吉利收購(gòu)美國(guó)飛行汽車(chē)公司Terrafugia，同樣收到的是嘲諷，而2018年10月開(kāi)啟預(yù)定后，美國(guó)反響熱烈，年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)交付。
就是這個(gè)敢為天下先的“汽車(chē)瘋子”，在一路質(zhì)疑和嘲笑聲中，拿下奔馳最大股東，在被一眾合資車(chē)霸榜的銷(xiāo)量排行中，成了國(guó)產(chǎn)汽車(chē)當(dāng)仁不讓的門(mén)面。
彪仕奇甲醇生產(chǎn)廠認(rèn)為，國(guó)家突然為甲醇汽車(chē)“提速”，一為能源安全，二為環(huán)保，三則是為經(jīng)濟(jì)。
我國(guó)目前保有超過(guò)2.4億輛汽車(chē)，一年消耗5億多噸汽油，70%左右依靠進(jìn)口。而眼下國(guó)際形勢(shì)風(fēng)起云涌，石油運(yùn)輸?shù)难屎硪蓝啾幻绹?guó)把持，能源多元化戰(zhàn)略施行迫在眉睫。
目前電動(dòng)汽車(chē)是新能源汽車(chē)發(fā)展的主流，但電動(dòng)汽車(chē)的清潔和環(huán)保卻一直爭(zhēng)議不斷，雖然車(chē)輛運(yùn)行中不產(chǎn)生污染，但其間接的電力來(lái)源依然是我國(guó)超過(guò)60%的煤炭發(fā)電，而且高污染的電池回收也是一個(gè)棘手問(wèn)題。
相較而言，甲醇的優(yōu)勢(shì)顯著。原料來(lái)源廣泛，尤其是我國(guó)近半數(shù)的煤炭屬于高硫劣質(zhì)煤，不適合直接發(fā)電或作為工業(yè)燃料，但卻是生產(chǎn)甲醇最好的來(lái)源，而我國(guó)已熟練掌握煤炭清潔轉(zhuǎn)化甲醇技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)環(huán)保的同時(shí)，成本也更為低廉。
那么甲醇汽車(chē)的安全怎么樣呢？這個(gè)所有人最為關(guān)心的問(wèn)題，國(guó)家從2012年開(kāi)始，會(huì)同吉利等車(chē)企在山西、上海、陜西、貴州、甘肅5省市開(kāi)展甲醇汽車(chē)試點(diǎn)，從安全、適用、經(jīng)濟(jì)等全方位進(jìn)行了科學(xué)系統(tǒng)的充分驗(yàn)證，可靠性也不比電動(dòng)汽車(chē)差。
馬云曾說(shuō)：任何一次機(jī)遇的到來(lái)，都必將經(jīng)歷四個(gè)階段:“看不見(jiàn)”、“看不起”、“看不懂”、最后“來(lái)不及”！
如果說(shuō)，李書(shū)福押上身家性命收購(gòu)沃爾沃是一場(chǎng)豪賭，那十幾年前巨資押注甲醇汽車(chē)的吉利，又一次賭贏了。
事實(shí)再一次證明，沒(méi)有永遠(yuǎn)成功的企業(yè)，一個(gè)行業(yè)往往的在最為成熟的時(shí)候，便有人開(kāi)始了對(duì)其模式的顛覆，這個(gè)階段最不會(huì)被認(rèn)同和了解，等到對(duì)手明白過(guò)來(lái)再下注的時(shí)候，已經(jīng)為時(shí)已晚。
今天，國(guó)家正式為甲醇汽車(chē)按下了加速鍵，而吉利又沖在了最前面。全國(guó)甲醇生產(chǎn)廠家彪仕奇認(rèn)為，也許用不了多久，現(xiàn)在你看不起的吉利，將讓你高攀不起。這就是：先知先覺(jué)經(jīng)營(yíng)者，后知后覺(jué)跟隨者，不知不覺(jué)消費(fèi)者！這個(gè)時(shí)代，永遠(yuǎn)屬于那些癲狂、執(zhí)著、自信的瘋子！
